Indhold:
1. Vinteropbevaring
2. Dæk
3. Service
4. Fejlkoder
5. Generel vedligeholdelse
1. Vinteropbevaring:
Hvis du ikke skal bruge din Blimo i længere tid, er det vigtigt at huske på:
1) Opbevar køretøjet i et tørt miljø.
2) Opbevar køretøjet i plusgrader, ellers kan batterierne fryse. Hvis køretøjet opbevares i minusgrader, er det meget vigtigt at holde batterierne fuldt opladte.
3) Vedligehold opladningen af køretøjet mindst en gang om måneden.
Det er også muligt at fjerne batterierne fra køretøjet under langtidsopbevaring. Husk i så fald at tilslutte en oplader mindst hver anden måned. Det er muligt at bruge en bilbatterioplader (12V-oplader) og oplade batterierne individuelt.
Batterierne er placeret under opbevaringsrummet under køretøjets sæde. For at fjerne batterierne skal den sorte opbevaringskasse først skrues af:
1. Åbn opbevaringsrummet under sædet.
2. Find de stjerneskruer, der holder den sorte opbevaringskasse fast.
3. Skru skruerne af og tag forsigtigt opbevaringskassen ud. Du skal muligvis vippe den lidt forbi sædets hængsler.
4. Nu kan du se de to batterier og afbryde dem.
2. Dæk:
Det er vigtigt altid at holde alle køretøjets dæk godt pumpede. Dette reducerer risikoen for punktering og sikrer, at køretøjet opnår en længere rækkevidde. Anbefalet dæktryk er 3,0 BAR på alle dæk. Kontroller dæktrykket hver måned.
3. Service:
I modsætning til forbrændingsmotorer kræver en elmotor ikke regelmæssig service. Der er dog et par punkter, som vi anbefaler, at du regelmæssigt gennemgår for at sikre køretøjets funktion, såsom dæktryk/ventiler, batteriopladning, sikringer samt at holde maskinen ren for snavs og fugt.
4. Fejlkoder:
Din Blimo Moto/Moto Sport-950 advarer med en fejlkode, hvis et problem opdages. Fejlkoden er en biplyd, der gentages med et antal lydsignaler i træk, med en kort pause mellem hver lydsekvens.
Her er en forklaring på, hvad de forskellige fejlkoder betyder.
Antal bip - Forklaring
1 - Lavt batteriniveau. Oplad batterierne.
2 - Advarsel om lav spænding. Oplad batterierne. Hvis problemet fortsætter, skal du kontrollere batterikablet for eventuelle løse forbindelser.
3 - Advarsel om høj spænding. Hvis systemet advarer om høj spænding, kan det skyldes, at du kører hurtigt ned ad en bakke. Sænk farten for at minimere den regenererede spænding.
4 - Overbelastning. Motoren har overskredet sin maksimale strømstyrke. Årsagen kan være overbelastning eller defekt motor. Sluk for tændingen, lad den hvile et par minutter, inden tændingen startes igen. Hvis problemet fortsætter, skal du kontrollere motoren og motorkablet.
5 - Frilægning/bremse. Kontroller, at frigear-håndtaget ikke er i forkert position. Din Blimo skal være bremset og ikke kunne rulle for hånd for at kunne køres. Hvis problemet fortsætter, skal du kontrollere kablerne relateret til bremsen.
6 - Gasregulatoren er ikke i neutral position ved opstart. Sørg for, at gasregulatoren er i neutral position, inden tændingen startes. Sluk for tændingen og start den igen, vent mindst 2 sekunder, før gasregulatoren aktiveres. Hvis problemet fortsætter, skal gasregulatoren muligvis udskiftes.
7 - Potentiometer-fejl. Kontroller kablet, der går til gasregulatoren og potentiometeret. Hvis der ikke er noget løst, skal potentiometeret muligvis udskiftes.
8 - Spændingsfejl til motoren. Kontroller motorkablet for eventuelle løse forbindelser eller skader. Hvis der ikke er noget galt, kan motoren være defekt.
9 - Controllerfejl/Anden fejl. Kontroller alle kabler og forbindelser ved controlleren (elektronikboksen) samt andre tilslutninger.
10 - Hastighedsgrænse ved rulning overskredet. Sluk for tændingen og start den igen.
5. Generel vedligeholdelse:
Rengøring
Rengør køretøjet og sædet regelmæssigt med en fugtig klud. Undgå at sprøjte vand direkte mod køretøjet, da det kan trænge ind i elektronikken og ødelægge den.