Innehåll:
1. Vinterförvaring
2. Däck
3. Service
4. Felkoder
5. Allmänt underhåll
1. Vinterförvaring:
Om du inte skall använda din Blimo under en längre tid så är det viktigt att tänka på:
1) Förvara fordonet i en torr miljö.
2) Förvara fordonet i plusgrader, annars kan batterierna förfrysa. Om fordonet förvaras i minusgrader är det mycket viktigt att hålla batterierna fulladdade.
3) Underhållsladda fordonet minst en gång i månaden.
Det går även bra att lyfta ur batterierna ur fordonet under en långtidsförvaringen. Tänk då på
att ansluta en laddare minst varannan månad. Det går bra att använda en laddare för bilbatterier (12V-laddare) och ladda batterierna individuellt.
Batterierna är belägna under förvaringsutrymmet under fordonets sits. För att lyfta ur batterierna behöver den svarta förvaringslådan först skruvas bort:
1. Öppna upp förvaringsutrymmet under sitsen.
2. Lokalisera de stjärnskruvar som håller fast det svarta förvaringsutrymmet.
3. Skruva bort skruvarna och lyft försiktigt ur förvaringsutrymmet. Du behöver lirka en aning för
att komma förbi sitsens gångjärn.
4. Nu ser du de två batterierna och kan koppla loss dem.
2. Däck:
Det är viktigt att alltid hålla fordonets samtliga däck välpumpade. Detta minskar risken för
punktering och gör att fordonet uppnår en längre räckvidd. Rekommenderat däcktryck är
3,0 BAR på samtliga däck. Kontrollera däcktrycket varje månad.
3. Service:
Till skillnad från förbränningsmotorer kräver en elmotor ingen regelbunden service. Det finns
dock ett fåtal punkter som vi rekommenderar att du regelbundet går igenom för att säkerställa
fordonets funktion. Så som däcktryck/ ventiler, batteriladdning, säkringar samt att hålla maskinen ren från smuts och fukt.
4. Felkoder:
Din Blimo Moto/Moto Sport-950 varnar med en felkod om ett problem upptäcks. Felkoden är ett pipande ljud, som återkommer med ett antal ljudsignaler i följd, med en kort paus mellan varje ljudsekvens.
Här är en förklaring på vad de olika felkoderna betyder.
Antal pip - Förklaring
1 - Låg batterinivå. Ladda batterierna.
2 - Varning för låg spänning. Ladda batterierna. Vid kvarstående problem, kontrollera batterikablaget för eventuella glapp.
3 - Varning för hög spänning. Om systemet varnar för hög spänning kan det bero på att man åker i hög hastighet ned för en backe. Sänk farten för att minimera spänningen som återgenereras.
4 - Överbelastning. Motorn har överskridit sin maximala strömstyrka. Orsaken kan vara överbelastning eller felande motor. Vrid av tändningen, låt vila några minuter innan tändningen startas igen. Om problemet kvarstår, kontrollera motor och motorkablage.
5 - Friläge/broms. Kontrollera så att frilägesspaken inte är i fel position. Din Blimo skall vara bromsad och ej gå att rulla för hand, för att kunna köras. Om problemet kvarstår, kontrollera kablaget relaterat till bromsen.
6 - Gasreglaget är ej i neutralt läge vid uppstart. Säkerställ att gasreglaget är i neutralt läge innan tändningen startas. Stäng av tändningen och starta den igen, vänta minst 2 sekunder innan gasreglaget aktiveras. Om problemet kvarstår behöver man eventuellt byta ut gasreglaget.
7 - Potentiometerfel. Kontrollera kablaget som går till gasreglage och potentiometer. Finner man inget glapp behöver potentiometern eventuellt bytas ut.
8 - Spänningsfel till motorn. Kontrollera motorkablaget för eventuella glapp eller skador. Finner man inget fel kan motorn vara defekt.
9 - Controllerfel/Annat fel. Kontrollera alla kablar och kontakter vid controllern (elektronikboxen) samt övriga anslutningar.
10 - Hastighetsgräns vid rullning överskriden. Stäng av tändningen och starta den igen.
5. Allmänt underhåll:
RENGÖRING
Rengör fordonet och sitsen regelbundet med en fuktig trasa. Undvik att spruta vatten direkt
mot fordonet då det kan tränga in i elektroniken och förstöra den.